Él Submarino Titán OceanGate que implosionó el mes pasado en su camino cerca de el fondo del Océano Atlántico para explorar los restos de la titánico había aprehendido la profundidad de 760 m del renombrado revés en solo el 14% de sus intentos.

La preocupante tasa de éxito se explicó en el documento de independencia de pasajeros de cuatro páginas de la compañía, que debían firmar los cuatro pasajeros que murieron a lado del submarino adyacente con el director ejecutante de OceanGate, Stockton Rush.

El documento describió el barco turístico como «práctico» en tres ocasiones y dijo que había completado con éxito «solo 13 inmersiones» de un total de 90 en el renombrado sitio del Océano Atlántico Norte.

Según los informes, el documento incluso mencionó la «asesinato» tres veces en su portada y advirtió que los invitados podrían estar sujetos a «presiones extremas», condiciones «impredecibles» y sistemas eléctricos de incorporación presión y detención voltaje.

OceanGate dijo en su página web archivada que completó más de 14 expediciones y 200 inmersiones en el Atlántico, el Pacífico y el Golfo de México utilizando dos submarinos, y el primero llegó con éxito al Titanic en 2021, según Insider.

El Titán implosionó el 18 de junio, matando instantáneamente a Rush, de 61 primaveras, al habituado francés en Titanic Paul-Henri Nargeolet, de 77, al multimillonario anglosajón Hamish Harding, de 58, al destacado patrón pakistaní Shahzada Dawood, de 48, y a su hijo de 19 primaveras, Suleman Dawood.

La compañía anunció la suspensión de todas las operaciones comerciales y de exploración a raíz del desastre y en medio de intensas críticas a Rush por lo que algunos perciben como una talante relajada en materia de seguridad.